Зафрахтованный Газпромом танкер-газовоз «Ob River» прибыл в японский порт Тобата, завершив первую в мире перевозку сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП). Танкер вышел из норвежского порта Хаммерфест 7 ноября 2012г. и уже доставил груз СПГ японским потребителям.
Навигация на этом маршруте в ноябре месяце всего лишь несколько лет назад было настоящей проблемой из-за ледовой обстановки северного побережья Сибири. Сейчас всё изменилось.
По информации Газпрома, в течение первой половины рейса, на переходе из Баренцева в Карское море, не было большого количества льда. Во второй половине Северного морского пути, от пролива Вилькицкого до Берингова пролива судно проходило участки тонкого льда максимальной толщиной 30 сантиметров.
«Ob River» – танкер ледового класса, на всём пути следования по Северному морскому пути его сопровождали в три этапа три атомных ледокола: «50 лет Победы», «Россия» и «Вайгач». На борту танкера находилась группа экспертов из Крыловского государственного научного центра и ОАО «Совкомфлот», проводившие исследований ледовой навигации.
По завершении рейса Газпром заявил, что успешный переход танкера открывает новые пути поставок российского сжиженного газа на азиатско-тихоокеанский и европейский рынки по Северному морскому пути. Маршрут сокращает время в пути из Северной Европы в Северо-Восточную Азию почти на 40 процентов по сравнению с южными маршрутами через Суэцкий и Панамский каналы.
Арктический рейс танкера-газовоза завершился одновременно с конференцией ООН об изменении климата в Дохе, на которой не было принято решения по обязательствам о сокращении выбросов парниковых газов.